2024世界智能网联汽车大会全体大会：余承东、雷军分享企业资讯

目前，汽车行业正快速向智能化和联网化方向发展，众多企业纷纷加大研发力度。他们不仅取得了令人振奋的成果，还对行业未来的发展方向进行了深入的思考，并提出了积极的建议，这些都值得我们重点关注。

小米的投资与倡议

小米高层雷军明确指出，在接下来的两年，公司将把540亿元资金投入到“人车家”战略中。这一大笔资金投入，凸显了小米对该战略的重视。如此庞大的投资，预计将推动小米在创新等多个方面实现深入拓展。同时，小米还提出了四项具体计划。这些计划在共享、合作等领域发挥着积极作用，有助于行业资源的优化整合。比如，有望减少行业内的重复投资。这一系列举措，对促进行业健康发展、有序竞争具有积极意义。

吉利的进展与思考

李书福，作为吉利集团的领导者，谈到了公司智能化及联网化方面的成就。他讲述了智能驾驶舱、驾驶技术以及联网芯片的进步。吉利自主开发的架构和操作系统等成果，展现了其强大的研发能力。随后，他提出了几点思考，强调在智能联网汽车时代，必须关注用户的安全与权益。同时，他指出我国在产业链上游技术方面存在短板，并对行业提出了警示。

余承东的观点

余承东指出，智能网联汽车的发展路径已经明确。随着智能化进程进入下半场，网络连接变得尤为关键。我国在新能源及5G通信方面处于领先，推动5G技术在汽车行业的应用，有助于提升全球竞争力。比如，华为计划推出ADS3.0系统，旨在实现L3级自动驾驶的商业化，这不仅将大幅增强智能汽车的功能，也体现了华为在技术研发上对智能汽车领域的积极布局。

雷军强调小米汽车发展

雷军公布了小米汽车的一些细节。他强调，小米在汽车行业中重视根本，正通过增强基础技术的研发来争取领先地位。据数据，小米的智能驾驶激活率已达到88%，这说明其技术已趋于成熟。此外，小米也在积极推动驾驶领域的安全和生态建设。比如，小米倡导行业内的资源共享和协作，这种做法有利于企业间的紧密配合，提升产业效率，最终使消费者受益。

李书福的呼吁与强调

李书福在介绍吉利创新成果之后，建议产业链各环节应增强合作。这包括汽车制造商之间的协作，以及他们与相关技术企业的联手。他深信，这种合作能提升用户满意度并增强产业竞争力。他的这些建议源自对智能网联汽车产业链的深入理解。考虑到产品技术的复杂性，单个企业难以全面进步，合作可以高效整合资源，发挥各自的长处。

长安汽车的分享

朱华荣提到了长安汽车在数字化领域的进步。他强调，智能联网汽车正推动行业变革，并指出其发展速度很快。这种变革催生了中外车企合作的新模式。此外，他还建议国际品牌应优先在中国推广新能源汽车，并利用这一机会进军全球市场。这体现了中国市场的强大吸引力和巨大潜力。这一建议对国际车企在中国的发展具有重要的指导意义。

当前智能网联汽车行业十分热闹，不少公司都在努力探索前进的道路。您认为哪家公司在这片领域的前景更加看好？欢迎点赞、转发，并在评论区留下您的看法。